CFW-8A - проблема

[seriy.vdovin]

СБИГ ST-2000XM и CFW-8A.
После разборки-сборки колеса, "в позицию" оно больше не ставится. Какие-то бесконечые вращения.
Может-быть кто-нибудь сталкивался?
Спасибо.

[Ivan Ionov]

Датчики перестали отрабатывать. Почему именно - разбираться надо.

[seriy.vdovin]

Понятно.
Что непонятно.
Потребители мы.
Если бы можно было нажать на кнопочки.
А здесь схемы, датчики.
Спасибо. Будет изыскивать ресурсы.

[Грин]

Покажите снимки в разобранном виде - может увидим, где предыдущая сборка не удалась.

[seriy.vdovin]

Дело в том, что я уже перепробывал варианты (с одной и другой стороны).
По безостановочности вращения они одинаковые.
Может быть эти попытки и виноваты в отказе уже электроники (те же датчики).
Т.е. нужны грамотные и умелые ручки.

[seriy.vdovin]

Вот - посмотрите

[Грин]

Справа от движка стоИт датчик - надо садиться осциллографом на его ноги и смотреть сигнал при вращении колеса.
С таким колесом дела не имел, не знаю, что за система - магнитная или на светоотражении от колеса. В любом случае на колесе должны быть неповреждёнными или магнитные "метки", или светоотражающие метки.

[seriy.vdovin]

Покрупнее - датчик
и пластинки на колесе, по которым происходит срабатывание датчика. На одном фильтре их две, на всех остальных по одной

[seriy.vdovin]

И в качестве оффтопа - если камера так ч/б и останется, в качестве гида она насколько приемлима? Имеется ввиду основная матрица.

[D_a_r_k_man]

На датчике должна быть маркировка, по ней попробуйте даташит поискать на этот датчик, он скорее всего оптический, скорее всего светодиод + фотодиод. Светодиод светит постоянно, скорее всего в ИК-диапазоне, а фотодиод срабатывает на отраженный от белой полоски свет. Потом нужно будет осцилографом, или хотя бы мультиметром посмотреть сигнал на выходе фотодиода, если он молчит, то датчик под замену ближайшим аналогом. Скорее всего, свето и фотодиоды выведены на выводы, которые расположены по вертикали. Смотрите, не стесняйтесь. Я так понял, что если сигнал с датчика не приходит на управляющий микропроцессор, то колесо будет крутиться до прихода этого сигнала. А если его нет, то будет крутиться постоянно, что и наблюдается)
А на одном фильтре две метки, чтобы МК колеса знал, какой сейчас фильтр стоит

[seriy.vdovin]

А на одном фильтре две метки, чтобы МК колеса знал, какой сейчас фильтр стоит
__________________

Подробнее, если можно. На двойной метке должен стоять фильтр определённого цвета?

Датчик чист как слеза ребёнка. На плате только пометка IS01.
Пытаюсь сейчас раздербанить всё до конца, но некоторые винтики не откручиваются.

[seriy.vdovin]

PS Или вернее так - в Максиме двойная метка фильтр первого номера?

[D_a_r_k_man]

Скажем так, Максим дает команду "мне зеленый фильтр!", команда идет на микропроцессор колеса фильтров. В каком положении это колесо сейчас, известно только микропроцессору колеса. А две метки подряд это своеобразная метка начала, когда микропроцессор видит две метки подряд, то сразу понимает, что он например на начале отсчета. Идет команда на смену фильтра, и микропроцессор колеса уже знает, сколько меток он должен пропустить, чтобы стать на нужный фильтр. А датчик сейчас скорее всего не работает, и микропроцессор дает мотору колеса команду постоянно крутиться, чтобы найти эти две метки подряд, чтобы установить их за начало отсчета.
Всё разбирать не надо, можно оторвать что-нибудь по неопытности, нужна только маркировка датчика, чтобы узнать, с какого вывода идет сигнал при прохождении метки на колесе. Думаю так понятнее немного

[seriy.vdovin]

Простите - переведу на свои слова - двойная метка - датчик останова колеса после включения? Или он остановится, если появится и одиночная метка?

[D_a_r_k_man]

Ему просто от чего-то надо начинать отчет. Он же не может решить, что колесо стоит на начале, если он увидит одну метку, потому что одна метка в данной конструкции используется для позиционирования, но не для привязки к началу

[seriy.vdovin]

Кажется я понял окончательно (судя по тому, как колесо при включении почти сразу же останавливается) - сигнал остановки - любая метка.
При подаче с Максима, например, красного фильтра (позиция 2) он находит двойную метку (начало отсчёта - 1 позиция) и от неё перемещается.
Значит, всё-таки, двойная метка - это цвет определённого фильтра.
И в задании Максима 1 позиция та же, что и фильтр при двойной метке колеса. Красная - значит и фильтр красного цвета?
п)ТАGhостанавл- кR

[Грин]

По аналогии с флишным колесом двойной отражатель - начальная позиция колеса при включении питания, в Максиме определится как №1 ( или №0?, не помню). А уж какому номеру в максиме присвоите конкретный цвет - это уже личное Ваше дело при первоначальной прописке. Обычно в начальной позиции для простоты ставят прозрачное стекло ( L).

[seriy.vdovin]

Теперь уже точно понял.
Спасибо.